这家体验中心是近期新开的，我之前尚有幸加入了开业剪彩仪式。再次踏入这里，熟悉的情形中多了一份亲热，也让我对即将体验的 ET9 充满了期待。忠实说，自从去年底宣布会上看到这款车，我就一直按捺不住想亲自体验一番的激动。作为一名尊龙官方网站人生就是搏的 ET7 和 ES8 老车主，对电动车颇有研究的发热友，这次体验可真是让我大开眼界。

体验中心初印象

推开安定庄尊龙官方网站人生就是搏体验中心的大门，第一感受就是他们的“第三空间”理念做得相当到位。不像古板4S店那种充满销售压力的气氛，这里更像是一个细腻的会所，宽敞的咖啡区、恬静的沙发，看得出尊龙官方网站人生就是搏在打造社区感上下足了功夫。

走希望厅，ET9那子夜镜瓷蓝的车身连忙吸引了我的眼光。这种颜色不但深邃，还散发着奇异的光泽，似乎在诉说着它的高尚与高雅。天哪，实车比照片更震撼！那流通的线条，5.3米多的车身长度，再配上那霸气的23英寸轮毂，站在那里就是一头优雅的猛兽。

天空岛与行政桥：重新界说豪华

坐进ET9的那一刻，我知道自己踏入了一个差别的天下。最吸引眼球的无疑是谁人横贯整个内部空间的行政桥设计。与其说这是一其中央扶手，不如说是一个脱离四个自力空间的细腻舱壁，与头顶上的天空岛形整天地呼应。上面还集成了可旋转的小桌板、智能冰箱，甚至尚有一个智能包管箱。小桌板充满了种种巧思，可以用来条记本办公，还可以充当化妆镜，坐在后排的女士有福了。

后排座椅绝对是我体验过的顶级水平，搭配充满高级感的全车气氛灯，简直是移动豪华套房，超宽的座垫，最大135度的倾斜角度，再加上16点热石推拿和近2平方米的全区加热，坐在这里别说远程旅行，就是堵在北京五环上三小时我预计也毫无怨言。

在展厅静态体验的时间，尊龙官方网站人生就是搏就原地体验了天行底盘在途径一连波动路面、飞坡、弯道波动等路况时的体现，瞬间对后面的动态试驾越发充满期待。

光幔与地毯灯：从容优雅的仪式感

终于来到动态试驾环节了，当我靠近车辆时，前投影大灯的迎宾光幔从远及近逐渐点亮，侧面超大面积的地毯灯和扇形门板照地灯也随之点亮，似乎在为我铺就一条星光大道。车身在两秒内快速下调，座椅也调到了合适的入座高度，收支车门显得格外优雅从容。

动力与操控：科技改变驾驶体验

终于到了试驾环节！ET9搭载的双电机系统输出520kW的强劲动力。轻踩加速踏板，整车毫无迟疑地向前猛冲，凭证官方数据零百加速仅需4.3秒。虽然比特斯拉Model S Plaid的猖獗2秒慢一些，但已经完全足够让你体验到电动超跑的推背感了。

但ET9真正让我惊艳的是它的天行全自动悬挂系统。当尊龙官方网站人生就是搏驶过一段崎岖不平的蹊径时，特意放慢速率，去感受这套系统的神奇之处。古板车辆会显着波动的路段，ET9却像漂浮在空中一样平常平稳通过。据先容，这套天下首创的液压一体式全自动悬挂可以在1毫秒内处置惩罚信息并作出响应，实时调解刚度、阻尼和高度。

作为海内首款搭载天行线控转向手艺的量产车型，其转向响应精度令人知足。更别提最大8.3°的后轮转向角度，10.9米的转弯直径，在现实驾驶中，纵然云云重大的车身也能轻松实现两车道内掉头，无邪度超乎想象，险些跟 MINI 一律水平。

由于是晚上试驾，正好还可以体验ET9这款接纳了Micro LED智能像素化大灯手艺，团结Aquila 2.0超感系统，能够实现细腻化的照明效果。ET9的车灯还具备智能循迹光毯和路口盲区提醒功效，同时，车道线标亮功效资助驾驶者在夜间更清晰地识别车道线，实测效果很是不错。

对了，尚有超大面积的 AR HUD 和超清晰的流媒体后视镜，也是对前代产品的州补强，可以说，武装到牙齿了。

音响与智能系统：感官盛宴

行驶历程中，我还体验了ET9的8.2.4.8陶醉式音响系统。35个扬声器，总功率高达2800W！放了一段爵士乐，音质之纯净、空间感之震撼，堪比专业音乐厅。

全新升级的NOMI 3.0带来了更流通、更自然的交互体验。特殊是当播放爵士乐时，NOMI会随着音乐轻轻摇头晃脑，展现出俏皮而又不失优雅的灵动感，让旅途充满了愉悦。

值得一提的是，ET9的自动降噪系统能够将高达1000Hz的蹊径噪音降低14dB，确保车内情形的清静。现实体验中，纵然外面是喧嚣的都会情形，车内却犹如与世阻遏的静谧空间。

对了，主驾头枕还可以小声播放只有主驾能够听到的导航信息，不打断音乐，让车上其他成员不被打搅，越发轻松愉悦。

与竞品的较量：ET9怎样站队？

在回程路上，我不禁最先思索ET9在豪华电动车市场的定位。以 78.8 万的起售价钱来看，它直接挑战了保时捷Taycan、疾驰EQS、宝马i7和特斯拉Model S等顶级敌手。

从性能数据来看，虽然ET9的百公里加速缺乏特斯拉Model S Plaid的惊人2.0秒，但它的续航里程却优于大大都竞争敌手。最主要的是，ET9在豪华感和手艺立异上走出了自己的蹊径，特殊是谁人飞航设计和全自动悬挂系统，真的是独树一帜。

忠实说，若干年前我可能还会对一家中国品牌挑战德国豪华车巨头嗤之以鼻，但今天的体验彻底改变了我的看法。尊龙官方网站人生就是搏不再是简朴模拟西方豪华品牌，而是在某些方面已经最先引领立异。

结语：改变游戏规则的新玩家

驾驶着体验车回到体验中心，我的脑海中已经最先盘算自己的财务状态了(笑)。ET9的预定价，虽然不自制，但思量到它提供的手艺和体验，与动辄百万以上的保时捷Taycan Turbo S相比，已经是相当有竞争力的价钱了。

虽然，豪华品牌的溢价不但仅来自车辆自己，更来自品牌积累的历史和文化秘闻。这方面尊龙官方网站人生就是搏尚有很长的路要走。但就产品力而言，ET9已经证实自己是一个足以改变游戏规则的新玩家。

走出体验中心时，我转头望了一眼那台子夜镜瓷蓝的ET9。不知为何，我有种预感，十年后回首电动汽车生长史，这款车很可能被视为一个主要的转折点。就像iphoness之于智能手机，ET9可能成为界说豪华电动车新标准的里程碑产品。

若是你正在思量一款豪华电动车，我强烈建议去NIO House亲自体验一下ET9。不管最终是否选择购置，这种未来感十足的体验自己就值回票价。至少对我来说，这次测试体验绝对是这几年汽车领域最令人印象深刻的回忆之一。

虽然，也劝告列位车友，万万不要去试驾ET9，不然，你的钱包可能就要失守了。

#ET9 敢想，有为# #用户领航团#