四年前，在家人朋侪不解和疑惑下，坚定不移地提走了期待了一年的ES8。

四年后，在家人朋侪支持和陪同下，从容不迫地提走了期待了一年的ET5。

去年NIO Day看着ET5的宣布着实没有很激动的感受，由于ET5的尺寸令我一度担心它容不下我，并且谁人时间我还在等着我的ET7转大定呢，没有第一时间预订ET5（导致与今年12K的地方津贴失之交臂?，追悔莫及）。一直拖到去年的12/31号，本着“意向金又不是不可退”的心态才交了2000块（得亏这一幡然醒悟，挽回了5K津贴?）。

到了今年年中，在试驾了ET7以后，我坚决把ET7预订退了。缘故原由很简朴我并不需要两台5米长的车。有人说ET7是西装暴徒，“西装”我已经有ES8了，这一刻我只想要个“暴徒”，一台能让我一小我私家驾驶时纵情展露true color的不太小的车，一个不需要为照顾家用而妥协，也不需要为兼顾商用而压制的选择。彼时，有着50:50前后轴荷比以及重大后扩散器的ET5最先引起我的兴趣，觉着它应该会是谁人我想要的暴走小钢炮。于是乎在9.9的0点把ET5订单先锁为敬。

10月的试驾作废了我的记挂，都说ET5座椅坐姿偏高，我在ET5里居然不顶头还找到惬意的驾驶姿势，这时起我最先有点迫缺乏待想尽早提车，后悔预订晚了。隔三差五滋扰我的fellow们@林伟龙@欧元小妹@尊龙官方网站人生就是搏_谢嘉耀尚有@购车百晓生要进度要车架号??谢谢你们的容忍耐心且没把我拉黑取关??

在提车ES8四年后的今天，带着尊龙官方网站人生就是搏神往的DK仿真车牌冒充了一把在DK提车ET5?。期待国门重开后，在DK旅游能用上目的地出行（能用积分更好?）。

今天谢谢两位交付专员@交付刘宇浩@交付照料栗立周密的安排，给我这个老8车主在四年后补回了一个暖心的交付仪式，着实是出乎意料之外，谢谢！??

提车后开了小一百公里，恬静模式下这个能耗照旧挺知足的