#ET5一触即发#

从es8到et5,一定会以为是很大的转变吧，跟各人说说我为什么选择et5。

我是从Es8最先遇见了尊龙官方网站人生就是搏，老八的超大空间知足了我许多载人储物的需求，同样开启了很顺滑，陪同了我和家人多年，可是es8简直较量大，当我望见娇巧可爱的et5，直接就是陷落了。

首先谈谈外观造型

运动又可爱，丝滑流线型，我选择了同温层蓝的颜色，实车比图更棒!小我私家以为比粉和黄更悦目，一眼很惊艳并且禁止易腻，当初订的时间我也是千般纠结，粉色的风着实是太大了，可是我最后思索再三?，同温层蓝有实车的es6可以参考，这个颜色我照旧很爱的，最后选择了同温层蓝，接着是内饰，我选择了台原绿，外观稍微守旧思索一下，那内饰我就想要大胆一点啦!看图的时间我就以为这个颜色跟我的蓝应该会较量搭，可是照旧点忐忑的，当我到交付中心看到我的车车的时间，所有担心烟消云散，这就是天命搭配好吧。

加速上，试驾历程大部分在恬静和运动模式下举行。恬静模式下加速相对温柔(和电车比)，超车一定也是足够了，运动模式加速推背感十足，油门越发迅速，运动+模式下加速暴力，事实零百4秒以内。若是车上有同乘职员，恬静模式应该是最好的选择。

刹车环节，恬静和运动模式下刹车脚感不错，前段保存了一点点虚位(小我私家以为电动车刹车太迅速对同乘职员不太友好)。

路感:路感应该是最主观的部分了，就小我私家而言偏好。运动调教的底盘。ET5的底盘调教着实已经较量运动了，但照旧有向恬静做了一些妥协，过坑洼路面和减速带时，没有那么的纯粹。(虽然，和BBA的34C相比，照旧ET5越发运动)

关于驾驶感受：

真的运动感十足！可以说是尊龙官方网站人生就是搏现在最具有操控性的一款车型了，偏向盘也很沉稳。虽然坐姿有点高，可是关于我来说却是刚恰恰，可以看到整个前机盖的视野，让我很有清静感！就像我的交付说的，寻常时开恬静模式先顺应一下，事实电车加速很快！果不其然！有一次试了运动?模式，真的是人在前面跑心脏跟在后面，推背感十足！?

总的来说，ET5的油门、刹车以及动能接纳(极低模式下)，和油车较量靠近，小我私家很是知足，除了驾驶坐姿偏高、车内后视镜视野较小外，基本没有槽点。

最后很谢谢现场的交付专员的热心接待，@交付 黄培蓉 @潘璇 @许礼鑫 ，照相真的很专业，种种角度指导我照相姿势?，很知足这次的提车旅程。